Брутальный светофор

Верхний пост

О чем я пишу?
Окончил бакалавриат архитектуры, сейчас учусь на градостроителя. С пятого класса интересуюсь транспортом. Интересы вкупе с профессией определяют круг тем, которые здесь можно найти:

  • Поездки по городам Руси-матушки с подробным разбором по косточкам: планировки города, транспортной сети, древнерусской архитектуры (если она есть), городской среды (нюансы использования города при перемещении по нему пешком и на общественном транспорте). Ищутся по тегу города.

  • Поездки на вновь открываемые станции метро в Москве: посетовать о том что пассажиров будет слишком мало/слишком много, рассказать ляпы из процесса строительства, не претендуя на объективность и - самое главное, ради чего все и затевалось - покритиковать архитектуру, как-никак, этому меня учат (отличать хорошую архитектуру от плохой). Ищется по тегу открытие станций.

  • Прогулки и экскурсии по Москве или не городам. Ищутся тегом прогулка.

  • Транспортная (и не очень) аналитика. Ищется по тегу дилетантская аналитика.

  • Интересности из интернетов и библиотек. В основном, мысли по мотивам умных транспортно-градостроительных зарубежных книг. Пытаюсь быть т.н. "урбанистом", но не скатиться в горпроектовщину с велосипедиками и плиточкой. Тег откопал вам в помощь.

  • Прочая муть на тему; мало ли что в голову взбредет.

Подробнее...Collapse )
Buy for 10 tokens
Для новых подписчиков стоит напомнить, что у этого блога есть канал в ужасном преступном мессенджере: b.elegram.ru/spjasshka Помимо само собой разумеющихся ссылок на лонгриды отсюда, там выкладываются краткие заметки из жизни, ссылки на выдающиеся посты, забавные фото про…
Брутальный светофор

Турникеты, которыми не следует пренебрегать

Этот пост я начал писать еще в середине апреля или около того, когда только начались разговоры о снятии турникетов с трамваев где-то еще, кроме Строгинской сети. И забил потом. Сейчас он уже актуален, разве что, для Московской области и Новосибирска, а они точно такое читать не станут - так что материалы, содержащиеся здесь, немного устарели.

Как обычно, стоит предупредить, что посты в ЖЖ не предполагают детального и систематического описания темы. Чтобы действительно вникнуть в вопрос, необходимо прочитать второй том учебника Вучика (Urban Transit: Operations, Planning and Economics) - это не научно-популярная "Транспорт в городах, удобных для жизни", а гораздо более серьезный и фундаментальный труд. В принципе, можно найти и статью в первом номере журнала Management Science за 1954 год (Foulkes J. D., W. Prager, W. H. Waner. On bus shedules), если у вас есть доступ.

Опытный трамвай КТМ-5М на выставке возле павильона "Космос".Фото из архива М. Беляева.Автор: К.К. Беляев. Как обычно, все фотографии с сайта transphoto.ru (конкретно это - http://transphoto.ru/photo/997223)
Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Трамваи и карманы на Третьем проспекте

Есть в Москве один крошечный участок трамвайной линии. Проходит он по глубокой городской окраине, не отличаясь ни особой протяженностью, ни напряженным автомобильным трафиком вдоль него. Тем не менее, он на слуху у большинства интересующихся транспортом Москвы - и, к сожалению, за дело.

Возможно, некоторые уже догадались, что речь идет о Третьем проспекте Новогиреева. Так получилось, что на сегодняшний день он генерирует больше сбоев и перерывов в движении трамваев, чем все остальные места, вместе взятые.

Фотография S. P.
Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Зачем нужны проектировщики

Казалось бы, глупый вопрос: конечно же, для того, чтобы проектировать! Вот, например, был у нас двор, в котором не было ничего, кроме разваливающейся детской площадки и парковки на газоне. И составили на него проект благоустройства: с зонами для пикника, беседками, велобоксами и тому подобное. Красота!

Или все-таки нет? Так как я начитался всевозможных гуманитарных книжек о сущности и восприятии города, то давайте попытаемся понять самую суть, скажем так, кредо и принципы проектирования городской среды. А чтобы было не так скучно читать, пост традиционно иллюстрирован фотографиями с pastvu.com.

Третий проспект Новогиреева, 1978 год. Автор - Hans Oerlemans, Rotterdam
Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Краснознаменск

Жизнь — очень интересная штука. Никогда не знаешь, как она повернется. Чтобы попасть в ЗАТО, нужны довольно веские основания, как минимум, наличие близких не случайных людей, проживающих внутри забора на постоянной основе. Казалось бы, что мне там делать?

Однако же вот, передо мной сейчас лежит погашенный разовый пропуск туда, внутрь — и фотографии оттуда как бесценное свидетельство наличия за забором жизни — может, даже слишком похожей на обычную, которая протекает и с другой стороны проходной.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Урбанские студии: улица Лейпунского

В Обнинск я приехал не просто так, а для натурных исследований улицы Лейпунского. Обнинские читатели этого блога наслышаны о конкурсе на ее благоустройство. Сам факт конкурса - очень хорош, и вполне соответствует духу города. Вместо того, чтобы последовать неверным путем Симферополя или Элисты, сразу пригласивших строителей подешевле, которые бодро все испортили (хотя казалось, хуже сделать уже нельзя) администрация объявила публичный архитектурный конкурс на разработку проекта благоустройства.

Пост оформлен историческими фотографиями Обнинска с pastvu.com

Однако, на этом хорошее заканчивается. 

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Обнинск

 Любой город интересен вдвойне, когда едешь туда по делам. Туристам негде приткнуться и нечего делать, они везде чувствуют себя чужими. Совсем другое дело, когда ты имеешь полное право топтать тротуары незнакомых мест - ты здесь уместен, нужен, а значит - принят как свой.

Так получилась довольно спонтанная поездка в Обнинск. Забегая вперед, посещение Обнинска необходимо прописывать всем плиточно-парковочным урбанистам, для которых всевозможные traffic calming, активные первые этажи и тому подобное - не один из инструментов создания города, а самоцель. Обнинск построен по совсем другим законам, что не помешало ему стать одним из самых благополучных городов России (и уж точно Калужской области).

Read more...Collapse )

 

Брутальный светофор

Центросоюз

Еще на втором курсе, после очередной прогулки по Москве, я стал думать, как бы попасть внутрь этого здания. Еще бы! Даже снаружи оно выглядит необычно, а что же должно быть внутри! Интерес, естественно, только подогревался авторством (сам Ле Корбюзье), и тем, что все справочники как один твердили, что интерьеры выше всяких похвал.

Но, как можно понять, здание, принадлежащее Росстату, не самое легкое для посещения. Шли годы, я смог побывать и в главном здании МГУ, и в нескольких конструктивистских домах культуры, и даже в одной из вилл авторства Миса Ван Дер Роэ. Но Центросоюз оставался неприступен.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Что нужно для общественного транспорта

Недавно перевел тут отрывок из небезызвестной книжки Джарретта Валкера "Human Transit". Да, это довольно попсовая публикация, ориентированная на разъяснение основ планирования общественного транспорта для тупых, но деятельных местных активистов. Правда, в данном случае "примитивность" с лихвой компенсируется сутью изложенного: то, что встречается в учебниках по транспортному планированию в виде сложных и разрозненных дремучих формул - заметим, в совершенно разных местах толстенного тома - здесь собрано воедино и оформлено в простые и неожиданные комплексные закономерности бытия общественного транспорта.

Как здесь заведено,небольшой переведенный отрывок можно скачать здесь. Но лучше всего, конечно же, читать книгу целиком: ее можно скачать вот здесь (осторожно, Енглиш). Ну а ниже - краткое содержание, так сказать.

Пост оформлен старыми фотографиями трамвайной инфраструктуры Москвы. Это - к/ст "Угрешская"

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Что почитать и на что подписаться

Для новых подписчиков стоит напомнить, что у этого блога есть канал в ужасном преступном мессенджере: b.elegram.ru/spjasshka

Помимо само собой разумеющихся ссылок на лонгриды отсюда, там выкладываются краткие заметки из жизни, ссылки на выдающиеся посты, забавные фото про повседневную жизнь дорожных знаков и тому подобное.

Кроме того, наконец-то дошли руки до того, чтобы выложить небольшую (3,36 Гб) библиотеку по городскому планированию, архитектуре, транспорту и всему остальному. Самые интересные и полезные книги находятся в папке "настольные", остальные структурированы по разделам. Наслаждайтесь=)