Брутальный светофор

Верхний пост

О чем я пишу?
Окончил бакалавриат архитектуры, сейчас учусь на градостроителя. С пятого класса интересуюсь транспортом. Интересы вкупе с профессией определяют круг тем, которые здесь можно найти:

  • Поездки по городам Руси-матушки с подробным разбором по косточкам: планировки города, транспортной сети, древнерусской архитектуры (если она есть), городской среды (нюансы использования города при перемещении по нему пешком и на общественном транспорте). Ищутся по тегу города.

  • Поездки на вновь открываемые станции метро в Москве: посетовать о том что пассажиров будет слишком мало/слишком много, рассказать ляпы из процесса строительства, не претендуя на объективность и - самое главное, ради чего все и затевалось - покритиковать архитектуру, как-никак, этому меня учат (отличать хорошую архитектуру от плохой). Ищется по тегу открытие станций.

  • Прогулки и экскурсии по Москве или не городам. Ищутся тегом прогулка.

  • Транспортная (и не очень) аналитика. Ищется по тегу дилетантская аналитика.

  • Интересности из интернетов и библиотек. В основном, мысли по мотивам умных транспортно-градостроительных зарубежных книг. Пытаюсь быть т.н. "урбанистом", но не скатиться в горпроектовщину с велосипедиками и плиточкой. Тег откопал вам в помощь.

  • Прочая муть на тему; мало ли что в голову взбредет.

Подробнее...Collapse )
Buy for 10 tokens
Для новых подписчиков стоит напомнить, что у этого блога есть канал в ужасном преступном мессенджере: b.elegram.ru/spjasshka Помимо само собой разумеющихся ссылок на лонгриды отсюда, там выкладываются краткие заметки из жизни, ссылки на выдающиеся посты, забавные фото про…
Брутальный светофор

Область хорошего настроения

Сегодняшний пост затрагивает много тем, от глобальных до самых маленьких. Почему в Области существуют большие проблемы даже с сельским общественным транспортом? Можно ли улучшить маршрут, выпуск на который составляет 0,5 автобуса в день? Зачем маршрутки с вокзала в Чехове отправляются через 5 минут после автобуса (а не перед ним)?

В студии у нас обычный пригородный маршрут Чеховского ПАТП (филиал Мострансавто) №25 "Чехов - Нерастанное". Как и сотни сельских маршрутов, он идет от вокзала райцентра и заканчивается на разворотной площадке тихого местного шоссе в глухой деревне. Пассажиропоток на нем типичен для села, так что автобус ходит нечасто, около 14 раз в день. Поэтому в основном мы затронем аспект расписания, хотя будем обращать внимание и на другие вещи.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Петербург - 3. Все как прежде!

Чаще всего я бываю в Петербурге проездом. Этим летом, например, посвятил ему целый день перед отъездом в Петрозаводск.

Так вышло, что на этот раз тематика осмотра была транспортная. Практически первое, что я увидел, выходя с вокзала - вереница новых троллейбусов! При чем троллейбусы не простые, а с увеличенным автономным ходом до 60 километров. Это позволяет Петербургу ловко обойти все те грабли, на которые так настойчиво наступает Москва, меняя троллейбус на электробус.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Солнцевская линия

Множество фотоотчетов об открытии новых станций уже успели сверкнуть и уйти в глубину ленты, пришла пора и здесь выкладывать обзор архитектуры новых станций. А смотреть есть чего! Семь станций - это не одна и даже не три. Да и по разнообразию качества архитектурных решений они далеко превосходят все недавно открытые участки: пожалуй, это и есть отличительная особенность второй очереди Солцевской линии.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Чем же плохи (а чем хороши) маршрутки

Если читать блоги некоторых товарищей, то кажется, что сказать по этому поводу уже давно нечего. Маршрутки позиционируются как однозначное и безальтернативное зло. В голове сразу встает картина, как на переполненных и ушатанных в хлам газелях нерусские водители устраивают гонки по тротуарам или еще чего-нибудь нехорошее...

Москва, Луидор-223602 (MB Sprinter) — Новоясеневский проспект. Автор: Станислав Богомолов. 5 мая 2017 г. Источник - http://fotobus.msk.ru/photo/1764150/
Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Калязин

Одна из основных достопримечательностей Кимр — это возможность уехать из них. Нет, я сейчас говорю не об электричке в Москву, а о совсем другом направлении. Два раза в день дальше, на север из «депо Савеловской глухомани» отправляются поезда дальше, на север: в Сонково или Углич.

Электрификация в Савелово кончается, поэтому ездят там не обычные электрички, а состав из одного или двух сидячих вагонов под предводительством военной «машки» со строгими квадратными фарами.

А чтобы путешествие было осмысленным, совершенно необходимо было посмотреть какой-нибудь город. Расписание там крайне интересно составлено, поэтому выбора особо и не было — я поехал в Калязин.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Наземный транспорт в центре Москвы 1959 года

Продолжаем серию постов про типа Магистраль того времени - точнее, про то, как планомерно деградировал (извините за спойлеры) наземный общественный транспорт внутри Садового кольца начиная с 1930х годов. Предыдущие посты про 1925 год и про 1937 год по ссылкам.

На этот раз у нас в гостях схема сложного, переходного периода 1959 года - начала активного правления Никиты Сергеевича Хрущева. Что же оставил нам в наследство сталинский период развития города и как проявляются новые тенденции в транспортном планировании?

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Кимры

Теперь можно и про сам город написать. Кимры просто прекрасно вписываются в атмосфеу депрессивной тверской области, являя собой жемчужину тлена и уныния. Я редко бываю категоричен, но здесь плохо абсолютно всё - и даже последний фонарный столб на самой дальней окраине Савеловской стороны вносит свой посильный вклад в атмосферу разрухи и умирания.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Тихая революция, которая происходит уже сейчас

Пока вы сидите дома за уютным столиком, или едете в метро (а может быть, трясетесь в обнинской маршрутке), на улицах российских городов происходит тихая революция. Нет, никто не выходит жечь покрышки, ругать действующую власть или собираться в многотысячные толпы. Но преобразования эти значительно серьезнее, хотя и не так заметны.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Последователи Илюши Варламова

Пока в Зарядье с размахом проходит Мосурбанфорум, мы вчера сходили на свой, так сказать, урбан форум. С бабушками, крепкими хозяйственниками и представителем ЦОДД. Как многие уже поняли, это была встреча с главой управы Новогиреево.

Пост иллюстрирован презентацией, которую мы пытались показать на встрече. Но хоть вручили главе управы лично, и на том спасибо.

У нас был четкий и конкретный вопрос, уже известный читателям этого блога: про трамваи и Третий проспект

Read more...Collapse )