Category: город

Брутальный светофор

Верхний пост

О чем я пишу?
Окончил бакалавриат архитектуры, сейчас учусь на градостроителя. С пятого класса интересуюсь транспортом. Интересы вкупе с профессией определяют круг тем, которые здесь можно найти:

  • Поездки по городам Руси-матушки с подробным разбором по косточкам: планировки города, транспортной сети, древнерусской архитектуры (если она есть), городской среды (нюансы использования города при перемещении по нему пешком и на общественном транспорте). Ищутся по тегу города.

  • Поездки на вновь открываемые станции метро в Москве: посетовать о том что пассажиров будет слишком мало/слишком много, рассказать ляпы из процесса строительства, не претендуя на объективность и - самое главное, ради чего все и затевалось - покритиковать архитектуру, как-никак, этому меня учат (отличать хорошую архитектуру от плохой). Ищется по тегу открытие станций.

  • Прогулки и экскурсии по Москве или не городам. Ищутся тегом прогулка.

  • Транспортная (и не очень) аналитика. Ищется по тегу дилетантская аналитика.

  • Интересности из интернетов и библиотек. В основном, мысли по мотивам умных транспортно-градостроительных зарубежных книг. Пытаюсь быть т.н. "урбанистом", но не скатиться в горпроектовщину с велосипедиками и плиточкой. Тег откопал вам в помощь.

  • Прочая муть на тему; мало ли что в голову взбредет.

Подробнее...Collapse )
Buy for 10 tokens
Для новых подписчиков стоит напомнить, что у этого блога есть канал в ужасном преступном мессенджере: t-do.ru/spjasshka Помимо само собой разумеющихся ссылок на лонгриды отсюда, там выкладываются краткие заметки из жизни, ссылки на выдающиеся посты, забавные фото про…
Брутальный светофор

Некрасовская линия

Ну вот, страсти по открытию новой линии улеглись (в гроб и успели истлеть), пора бы написать и пост про неё. Сегодня мы разберем с архитектурной и градостроительной точки зрения один из самых ярких и противоречивых символов текущей политики Стройкомплекса.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Киров

Все, конечно же, знают про Вятку! Столица русского севера, кладезь симпатичных деревянных домов, вечный источник кипижей про переименования — в общем, прекрасный город, куда не грех и съездить на пару дней.

Жаль, что речь в посте идет про совершенно другой Киров — Калужской области, город, абсолютно ничем не примечательный — но ничем ли?

Попал в город я почти случайно: срочно было нужно прокатиться на старых чешских автомотрисах АЧ-2, гнездящихся в депо «Фаянсовая». Так уж вышло, что самая выгодная поездка включала в себя 10-часовую пересадку на станции Фаянсовая, расположенной, как ни странно, в городе Киров.

Первоначально я воспринял такой поворот с тоской — еще бы, 10 часов осматривать ну абсолютно ничем не примечательный город! Но затем события стали принимать неожиданный оборот...

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Проектирование улиц: пособие 1935 года

Недавно попалась в руки такая книжка. Конечно же, очень интересно почитать, как проектировали улицы в эпоху зарождения моторизированных транспортных средств, когда машины были едва ли у 10 человек из 1000. Сфотографировал и представляю Вашему вниманию самые любопытные и интересные места.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Беломорская

Конец года для департамента строительства - время спешного закрытия статистики (и открытия новых станций). После появления почти в одночасье гигантской Солнцевской линии, одна станция, к тому же, на уже действующем перегоне, выглядит скромно, но это не отменяет ее значимости. И конечно же, повода съездить и посмотреть.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Последователи Илюши Варламова

Пока в Зарядье с размахом проходит Мосурбанфорум, мы вчера сходили на свой, так сказать, урбан форум. С бабушками, крепкими хозяйственниками и представителем ЦОДД. Как многие уже поняли, это была встреча с главой управы Новогиреево.

Пост иллюстрирован презентацией, которую мы пытались показать на встрече. Но хоть вручили главе управы лично, и на том спасибо.

У нас был четкий и конкретный вопрос, уже известный читателям этого блога: про трамваи и Третий проспект

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Секретные техники градостроительства: улицы

Вот вам дали чисто поле и сказали: а постройте-ка нам новый микрорайон. И поплотнее! Что вы будете делать в таком случае?

Так как градостроительство у нас считается разделом архитектуры, то конечно, первым делом нужно подумать о красоте композиции. Желательно, чтобы прихотливо изогнутые кривые улиц создавали красивую, динамичную композицию на чертеже генплана...

Оригинал - gre4ark.livejournal.com/112416

Стоп-стоп. Что-то здесь не так. Конечно же, самое главное отличие проектирования городов от проектирования зданий - гораздо большая зависимость решений от внешних факторов. Всё, вплоть до малейшего выступа дома должно быть обосновано, должно иметь самую оптимальную конфигурацию, исходя из практических соображений. Конечно, простор для творчества остается, но градостроитель постоянно должен понимать: любое "случайное" решение с вероятностью 99% окажется плохим.

Поэтому сегодня расскажу о методике построения максимально удобной сетки улиц, в которой нет места случайностям или прихотям мастера.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Стромынка

Завершающая в нашем обзоре будет единственная станция мелкого заложения - Стромынка.


Пересадочная на Сокольники, расположенная под знаменитой аллеей к парку, она, конечно, предъявляет повышенные требования к архитектурному решению.Узнать, что же она предъявляет...Collapse )
Брутальный светофор

Проекты московского метро: с ХIХ века и до 1931 года. Часть 2. Советское время

Что ж, давайте продолжим. Напомню, в предыдущем посте у нас рассматривалось самое увлекательное: история проектов метрополитена до революции, чуть было не разрешившаяся готовым метро (планируемое начало строительства - 1915 год). Но Мировая война, а затем революция как-то отодвинула эти планы.

Вновь о необходимости строительства системы скоростного городского транспорта заговорили только в 1918 году: поначалу робко, и только в общем контексте нового генплана Москвы. Об идее создания метро в Москве даже как-то сказали Ленину, который отнесся к ней положительно, впрочем, не придав ей особого внимания.

Read more...Collapse )
Брутальный светофор

Пассажиропоток пригородных поездов

Пост из серии "ж/д аналитика".

Мысли о городской железной дорогена базе Мосузла уже давно витают в воздухе. Кто только не делал проектов ГЖД в Москве, от рисовалок по онлайн-картам и схем в пейнте особо упоротых, кхм, ферроэквинологов до профессиональных институтов, целыми коллективами разрабатывавших (и разрабатывающих) детальнейше проработанные проекты. Даже губернатор области пиарится своим так называемым "наземным метро" (к метро имеющим еще меньше отношения, чем даже МЦК). Кажется, что ГЖД - это очень просто и очевидно и мешает ее сделать только тупость и лень ОАО "РЖД", заинтересованного лишь в пополнении содержимого шубохранилищ. Так ли это?

Узнать...Collapse )