Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Брутальный светофор

Верхний пост

О чем я пишу?
Бакалавр архитектуры, магистр градостроительства, инженер железнодорожного транспорта. С пятого класса интересуюсь всем, что ездит и возит много людей. Интересы вкупе с профессией определяют круг тем, которые здесь можно найти:

  • Поездки по городам Руси-матушки с подробным разбором: планировки города, транспортной сети, древнерусской архитектуры (если она есть), городской среды (нюансы использования города при перемещении по нему пешком и на общественном транспорте). Ищутся по тегу города.

  • Поездки на вновь открываемые станции метро в Москве: посетовать о том что пассажиров будет слишком мало/слишком много, рассказать ляпы из процесса строительства, не претендуя на объективность и - самое главное, ради чего все и затевалось - покритиковать архитектуру, как-никак, этому меня учили (отличать хорошую архитектуру от плохой). Ищется по тегу открытие станций.

  • Прогулки и экскурсии по Москве или не городам. Ищутся тегом прогулка.

  • Транспортная (и не очень) аналитика. Ищется по тегу дилетантская аналитика.

  • Интересности из интернетов и библиотек. В основном, мысли по мотивам умных транспортно-градостроительных зарубежных книг. Пытаюсь быть т.н. "урбанистом", но не скатиться в горпроектовщину с велосипедиками и плиточкой. Тег откопал вам в помощь.

  • Прочая муть на тему; мало ли что в голову взбредет.

Collapse )
Buy for 10 tokens
Для новых подписчиков стоит напомнить, что у этого блога есть канал в ужасном преступном мессенджере: t-do.ru/spjasshka Помимо само собой разумеющихся ссылок на лонгриды отсюда, там выкладываются краткие заметки из жизни, ссылки на выдающиеся посты, забавные фото про…
Брутальный светофор

Проектирование улиц: пособие 1935 года

Недавно попалась в руки такая книжка. Конечно же, очень интересно почитать, как проектировали улицы в эпоху зарождения моторизированных транспортных средств, когда машины были едва ли у 10 человек из 1000. Сфотографировал и представляю Вашему вниманию самые любопытные и интересные места.

Collapse )


Брутальный светофор

Три слоя правды о средневековом городе

Рано или поздно любой, интересующийся городами и тем, что в них происходит, обратит внимание на средневековые города. Многообразие и сложность протекающих в них процессов настолько велики, что их можно сравнить разве что с луком: слой за слоем, вместе с погружением в урбанистику, сменяется и их восприятие, мнение о поселениях Средневековья. Сегодняшний пост этому как раз и посвящен.

Пост иллюстрирован всевозможными средневековыми миниатюрами из Wikimedia Commons. Источник по клику на картинку. William the Conqueror invades England
Пост иллюстрирован всевозможными средневековыми миниатюрами из Wikimedia Commons. Источник по клику на картинку. William the Conqueror invades England
Collapse )


Брутальный светофор

Square Circleville

Circleville — "круглое поселение" — небольшой городок на 13 тысяч жителей (как Гороховец) в графстве Пикавэй, штат Огайо. Ничем не примечательный, утонувший в окружающих бесконечных пригородах, он знаменит разве что ежегодным фестивалем тыкв, проходящем в октябре. Но рассказ пойдет не о фестивале тыкв, а о планировке города, точнее — о перепланировке и ее причинах.

Взглянем на карту Серклвилля:

Collapse )


Брутальный светофор

Зачем нужны проектировщики

Казалось бы, глупый вопрос: конечно же, для того, чтобы проектировать! Вот, например, был у нас двор, в котором не было ничего, кроме разваливающейся детской площадки и парковки на газоне. И составили на него проект благоустройства: с зонами для пикника, беседками, велобоксами и тому подобное. Красота!

Или все-таки нет? Так как я начитался всевозможных гуманитарных книжек о сущности и восприятии города, то давайте попытаемся понять самую суть, скажем так, кредо и принципы проектирования городской среды. А чтобы было не так скучно читать, пост традиционно иллюстрирован фотографиями с pastvu.com.

Третий проспект Новогиреева, 1978 год. Автор - Hans Oerlemans, Rotterdam
Collapse )


Брутальный светофор

Урбанские студии: улица Лейпунского

В Обнинск я приехал не просто так, а для натурных исследований улицы Лейпунского. Обнинские читатели этого блога наслышаны о конкурсе на ее благоустройство. Сам факт конкурса - очень хорош, и вполне соответствует духу города. Вместо того, чтобы последовать неверным путем Симферополя или Элисты, сразу пригласивших строителей подешевле, которые бодро все испортили (хотя казалось, хуже сделать уже нельзя) администрация объявила публичный архитектурный конкурс на разработку проекта благоустройства.

Пост оформлен историческими фотографиями Обнинска с pastvu.com

Однако, на этом хорошее заканчивается. 

Collapse )


Брутальный светофор

Таллин

Перед постом про следующий город Эстонии, наверное, надо бы извиниться перед Нарвой. Как бы я ни старался быть объективным и здраво оценивать все происходящее вокруг, но сам формат блога, как это прекрасно известно, подталкивает к иному. Как объемные предметы приобретают графичность и условность, перемещаясь на плоскость холста - так и в любой публицистике предмет описывается с одной точки зрения, приобретая нужную для адекватного восприятия цельность и непротиворечивость (которой он по сути никогда не обладает).

То же вышло и с Нарвой. В посте я старался передать все то разочарование, которое настигает человека, переходящего границу с Европой. Он ожидает увидеть мгновенный и резкий контраст между двумя цивилизациями, а видит то же самое: русскоговорящих людей, засранные дворы и облезлые сталинки на фоне сгоревшего ДК.

Фото Вари Королевой - вид с таллинской телебашни
Collapse )


Брутальный светофор

Что плохого в микрорайонах?

Тихие, зеленые, без машин и соседей окна в окна - действительно, что же в них плохого? И наезды на микрорайоны с точки зрения урбанистических блоггеров выглядят происками Стройкомплекса, желающего везде вставить аналоги ЖК "Перспективный".

Напомню, как он выглядит.

Основные доводы за кварталы, думаю, вам известны - это четкое разделение собственности, организация традиционных городских пространств (двор, улица, площадь, сквер), возможность сделать этажность поменьше при той же площади квартир и так далее. Но у нас тут собралась не совсем, скажем так, широкая аудитория, поэтому можно рассказать более тонкие вещи - например, что означают кварталы с точки зрения городского планирования и политики градостроительства - "невидимых" вещей, не так очевидно влияющих на конечную застройку.

Collapse )


Брутальный светофор

5 этажей



Уже предчувствую, как слово "реновация" стремительно приобретает второй, более популярный смысл, как в свое время "приватизация" и "оптимизация". Конечно, невозможно не написать про крайне больную тему, возникшую совершенно внезапно и с потрясающей остротой.

Не ждите здесь сенсационных юридических откровений, либо социальных исследований всяческих людей. Напишу, скорее, с точки зрения домов (если можно так выразиться): куда и откуда люди будут переезжать, лучше или хуже приспособлены для жилья могут быть новые пространства и как же на самом деле живется в различных пятиэтажках.

Collapse )
Брутальный светофор

Русский Урбантино или Свой, особый путь

Дисклеймер: я только начал разбираться в теме, поэтому текст не претендует на отличную информируемость в вопросе. Хотя мне очень хочется досконально владеть темой: думаю, со временем все будет, но не сейчас.

Первоначально я хотел написать пост о параллелях между сталинским генпланом Москвы 1935 года и программой "Моя улица" 2015 (что-то подобное тексту Андрея Архангельского). Но в ходе изучения такой обширной темы, стало понятно, что все, в общем-то, гораздо сложнее, чем кажется и без затрагивания фундаментальных вопросов тут не обойтись.

Также в текст вплелись рассуждения о вообще целях и задачах урбанизма, являющиеся ответом на диалоги с редкими адекватными людьми, занимающими нейтральную позицию к урбаносрачам. Как люди, индифферентные к транспорту и общественным пространствам, они не испорчены знанием внутренней кухни явлений и поэтому выносят непредвзятые суждения о происходящих в Москве переменах.


Большинство картинок служат исключительно для привлечения внимания

В тексте затронута сама проблема отличия русских городов, русского городского планирования от поселений европейской цивилизации. Также становится понятно, что такое вообще понимается под урбанистикой в странах, где она зародилась и почему у нас такой подход невозможен в принципе; если мы все-таки хотим идти в этом направлении, то даются первостепенные, на взгляд автора, задачи, которые должна ставить перед собой российская урбанистика (спойлер: внезапно, это не закатывание тротуаров в гранит и не выпилка троллейбусов).
Collapse )