Category: отзывы

Брутальный светофор

Верхний пост

О чем я пишу?
Окончил бакалавриат архитектуры, сейчас учусь на градостроителя. С пятого класса интересуюсь транспортом. Интересы вкупе с профессией определяют круг тем, которые здесь можно найти:

  • Поездки по городам Руси-матушки с подробным разбором по косточкам: планировки города, транспортной сети, древнерусской архитектуры (если она есть), городской среды (нюансы использования города при перемещении по нему пешком и на общественном транспорте). Ищутся по тегу города.

  • Поездки на вновь открываемые станции метро в Москве: посетовать о том что пассажиров будет слишком мало/слишком много, рассказать ляпы из процесса строительства, не претендуя на объективность и - самое главное, ради чего все и затевалось - покритиковать архитектуру, как-никак, этому меня учат (отличать хорошую архитектуру от плохой). Ищется по тегу открытие станций.

  • Прогулки и экскурсии по Москве или не городам. Ищутся тегом прогулка.

  • Транспортная (и не очень) аналитика. Ищется по тегу дилетантская аналитика.

  • Интересности из интернетов и библиотек. В основном, мысли по мотивам умных транспортно-градостроительных зарубежных книг. Пытаюсь быть т.н. "урбанистом", но не скатиться в горпроектовщину с велосипедиками и плиточкой. Тег откопал вам в помощь.

  • Прочая муть на тему; мало ли что в голову взбредет.

Подробнее...Collapse )
Buy for 10 tokens
Для новых подписчиков стоит напомнить, что у этого блога есть канал в ужасном преступном мессенджере: t-do.ru/spjasshka Помимо само собой разумеющихся ссылок на лонгриды отсюда, там выкладываются краткие заметки из жизни, ссылки на выдающиеся посты, забавные фото про…
Брутальный светофор

МЦД: как оно могло бы работать. Часть 2.

Т.к. я немного занят, метро будет на следующей неделе, а пока — опять железные дороги.

В прошлом посте мы анализировали характеристики пассажировместимости различных составов и пришли к выводу, что от замены ЭД4М Штадлерами на дальнем пригороде и Иволгами на ближнем ничего не ухудшится, а только наоборот.

Здесь же, как и было обещано, разберем актуальный пассажиропоток и как с ним бороться как нормально обслужить его, выявив и ликвидировав досадные просчеты сегодняшнего дня.

Совершенно нечаянно мне довелось взглянуть одним глазком на статистику проданных билетов по полигону МЖД и некоторым сопредельным территориям. Это, конечно, не результаты натурного обследования пассажиропотоков, но тоже очень хорошая вещь.

Первоначально в связи с этим у меня были наполеоновские планы разработки целого эскизного графика движения поездов Горьковского направления - по новой модели, со Штадлерами и Иволгами, тактовым расписанием, зонными операциями а-ля американские regional rail, что покрупнее, и всё такое. Но к сожалению, некоторых данных не хватило - из тех, которые даже если имеются, то мне их навряд ли дадут.

Зато вышел небольшой график, на котором сопоставлены offered capacity и актуальный пассажиропоток как они есть.

Read more...Collapse )


Брутальный светофор

Что плохого в микрорайонах?

Тихие, зеленые, без машин и соседей окна в окна - действительно, что же в них плохого? И наезды на микрорайоны с точки зрения урбанистических блоггеров выглядят происками Стройкомплекса, желающего везде вставить аналоги ЖК "Перспективный".

Напомню, как он выглядит.

Основные доводы за кварталы, думаю, вам известны - это четкое разделение собственности, организация традиционных городских пространств (двор, улица, площадь, сквер), возможность сделать этажность поменьше при той же площади квартир и так далее. Но у нас тут собралась не совсем, скажем так, широкая аудитория, поэтому можно рассказать более тонкие вещи - например, что означают кварталы с точки зрения городского планирования и политики градостроительства - "невидимых" вещей, не так очевидно влияющих на конечную застройку.

Read more...Collapse )